Gatutrafiken börjar bli besvärlig i centrum.
En från Amerika häromåret hemkommen svensk arkitekt,
Birger B. Hammaren, framlade i början av året förslaget om en tunnelbana under hela Stockholm med ändstationer vid Tanto och hörnet av Ynglingagatan och Sveavägen med förgreningar till olika förortsbanor samt ett system av lokalstationer med hissar och rullande trappor.
Projektet, bakom vilket sades stå amerikanskt kapital, avfördes snart ur diskussionen som omöjligt att förverkliga.
| 
